Un secrétaire d'UD qui interrompt Henri Krasucki lors du discours de clôture du 41^e congrès de la CGT, voila qui est rare dans cette confédération. Il faut dire que Georges Prampart mouille sa chemise depuis 1946 au sein de la CGT et du PCF. Chaudronnier aux Chantiers de la Loire, il a connu toutes les grèves dures et unitaires de Loire atlantique. Permanent de la CGT et membre du bureau fédéral du PC, il revendique "son Mai 68". Mais il est l'un des premiers Nantais à critiquer la subordination du PCF au PCUS et applaudit à deux mains l'orientation d'ouverture de la CGT en 1978. Après toute une série de manœuvres calomnieuses il est mis à l'écart en 1983.

Cet ouvrage est passionnant car il témoigne d'un idéal toujours intact ; mais, dans le même temps, Georges Prampart nous apprend à décrypter les virages et réorientations de la CGT et du PCF, longtemps liés.

Le titre relève bien ce qu'il peut y avoir d'infantilisant dans les propos distillés aux femmes qui travaillent.

Cet ouvrage ressemble, dit l'éditeur, à « un album de famille » dont il a la légèreté grâce à des photos de toutes origines ; mais celles-ci ont une densité importante. Ouvrières de Chantelle ou d'Aubade occupant leur entreprise, agricultrices sans statut, miliciennes antifranquistes, déléguée CGT chez Citroën avant guerre : les images relient le présent au passé puisque, finalement, la banderole a raison : « la parité n'est toujours qu'un mot ».

L'idée n'exclut pas, au contraire, le contenu émotionnel très fort lié à l'alliance des photos et du texte car celui-ci n'est pas que commentaire. Il met en perspective, fait appel à des références littéraires ou à d'autres souvenirs graves. Un beau livre.

Derrière le terme "cheminot", on voit souvent les hommes du rail, liés de façon presque charnelle à leur machine, comme certains films l'ont montré. De nombreuses mutations techniques et sociales ont cependant renouvelé la micro-société cheminote. L'auteur souligne la permanence liée aux contraintes de l'entreprise. Ceci explique peut-être la combativité qui relie les combattants de 1848 (déjà !) au mouvement gréviste de 1995 qui a sonné le renouveau du mouvement social à la fin du XX^e siècle. L'auteur relève aussi l'impertinence des cheminots liée à la fierté d'appartenance à une corporation qui bénéficie d'un statut perçu par eux comme un modèle social.